2016年的《政府工作報(bào)告》指出：“推進(jìn)以電代煤、以氣代煤。增加天然氣供應(yīng)……提高清潔能源比重?！边@為天然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。

全國政協(xié)委員、中國石油集團(tuán)原董事長周吉平說，天然氣市場亟須得到政策支持和有效開發(fā)。2020年我國天然氣供應(yīng)能力有望達(dá)到3900億立方米，與預(yù)測的需求相比超出400億立方米以上，亟須擴(kuò)大天然氣在發(fā)電、交通和工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。

全國人大代表、中國石化湖南石油分公司總經(jīng)理潘桂妹認(rèn)為，在天然氣、電、生物質(zhì)和煤基燃料4大類交通運(yùn)輸燃料替代物中，天然氣技術(shù)最成熟、競爭力最強(qiáng)，供應(yīng)最具保障性。她建議加大天然氣汽車推廣力度，逐步完善天然氣汽車生產(chǎn)、加氣站建設(shè)、天然氣汽車購買補(bǔ)貼、加氣站稅收等方面的優(yōu)惠支持政策，減少天然氣車輛年檢費(fèi)用，適當(dāng)簡化檢驗(yàn)流程。

全國人大代表、天倫集團(tuán)董事長張瀛岑認(rèn)為，液化天然氣(LNG)作為汽車燃料，能量密度大，續(xù)駛里程長，更加清潔環(huán)保，是柴油的理想替代燃料。大力發(fā)展LNG重型貨車是治理大氣污染、減少原油進(jìn)口、保證國家能源安全的需要。

他說，山西省已對天然氣汽車高速路通行費(fèi)或其他收費(fèi)事項(xiàng)按半價(jià)收費(fèi)，建議在全國范圍內(nèi)推廣。他還建議國家財(cái)政應(yīng)如扶持電動(dòng)汽車一樣扶助LNG重型貨車和其他類型的天然氣汽車，將LNG重型貨車車價(jià)高出同馬力柴油車的8萬～10萬元由國家財(cái)政予以補(bǔ)貼；國家有關(guān)部門實(shí)行油氣價(jià)格聯(lián)動(dòng)，降低天然氣價(jià)格，油氣價(jià)比1:0.6為合適；建議國家財(cái)政部門對天然氣液化工廠、碼頭接收站、儲配站、加氣站減免稅，以降低天然氣價(jià)格；簡化加氣站審批程序；大力發(fā)展船用LNG，在長江、珠江、洞庭湖等重點(diǎn)航道開展LNG船只專項(xiàng)改造。

全國人大代表、華北油田總經(jīng)理黃剛建議政府對天然氣汽車不實(shí)行搖號上牌、限號限行政策，設(shè)立天然氣汽車推廣專項(xiàng)資金等，鼓勵(lì)天然氣汽車發(fā)展。

今年兩會(huì)在天然氣汽車方面的提案有很多，主要指向發(fā)展天然氣汽車。各方代表獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，表示通過政策優(yōu)惠鼓勵(lì)的方式，為天然氣汽車的發(fā)展提供最基本的利益優(yōu)惠支持，幫助天然氣汽車提升交通結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用比重。

（文章來源：中國海洋石油報(bào)）